Tesla卖哪里去了?

2018-11-28 13:28:04 来源:汽车电子设计
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今天看到一张非常漂亮的图,这个数据应该是Tesla根据自己的车辆的GPS数据生成的热点图,能够把它的主要位置给标识出来。
 
从大的区域上来说,这也确实符合逻辑,可以把特斯拉2018年的主要去向匹配上去。
 
 
根据各个汽车协会或海关数据统计了 2018 年前三季度特斯拉分国家/地区的销量。前三季度共销售 15.4 万辆,美国销售 10.7 万辆,占全部销量的 69%。 中国 2018 年前三季度海关进口量为 6710 辆,占全部销量的 4.4%, 加拿大(4.2%)、挪威(4.1%)、荷兰(3.4%)、英 国(1.6%)、德国(1.0%)、瑞士(0.8%)、法国(0.6%)、瑞典(0.6)
 
备注:没有统计明细的汽车市场包括:澳大利亚、中国台湾、中国香港、韩国和日本,根据特斯拉提供的亮点地图上也是有的
 
 
中国点开亮点图,分布还是挺均匀的。从城市来看,与2017年的车辆上牌数据是匹配的,实际使用位置为大城市为核心的区域,包括上海、北京、深圳、杭州、广州、成都、西安、天津等,然后一点点沉下去。与日本、韩国、中国台湾等地是相似的。
 
 
小结:不依赖补贴电动汽车的销售,其实也是围绕城市为中心一圈圈扩展和下沉的,这是电动汽车短期内的规律,在城市内的政策不动摇,补贴折损一部分的A00和A0级别的销量是必然的,但是纯电动的根基还在的。
 
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作者简介
朱玉龙
朱玉龙

我是一个汽车行业的工程师,2008年入行,做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路,从汽车电子硬件开始起步,现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业,不过我相信未来衣食住行中的行,汽车仍是实现个人自由的不二工具,愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力,更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。

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